公司動態
無錫減速機幾大運用方式:
一、工作方面,當發現汽車轉速泄漏電流超過80℃或油池溫度超過100℃及導致出現異常的噪聲等情況時要停止使用,檢查原因,盡量常見故障檢驗,拆卸潤滑油脂后,就可以再度運作。
二、換油時要等待減速機致冷出去無引燃風險性已經,但仍應保持寒濕,因為完全致冷后,油的粘度擴張,下油艱辛.注意:要斷掉傳動齒輪電源,防止無意間插線。
三、在運作200~300小時后,應進行第一次換油,在以后的運用中應維護保養油的質量,對于滲透到沉渣或發霉的油須馬上拆卸.一般情況下,對于長期不斷工做的減速機,按運行5000小時或往年數次拆卸新油,長期停用的減速機,在再度運作之前亦應拆卸新油.無錫減速機應加上與原來鋼材型號一樣的油,不能與不一樣鋼材型號的油互相用,鋼材型號一樣而粘度不一樣的油允許混和運用。
一、工作方面,當發現汽車轉速泄漏電流超過80℃或油池溫度超過100℃及導致出現異常的噪聲等情況時要停止使用,檢查原因,盡量常見故障檢驗,拆卸潤滑油脂后,就可以再度運作。
二、換油時要等待減速機致冷出去無引燃風險性已經,但仍應保持寒濕,因為完全致冷后,油的粘度擴張,下油艱辛.注意:要斷掉傳動齒輪電源,防止無意間插線。
三、在運作200~300小時后,應進行第一次換油,在以后的運用中應維護保養油的質量,對于滲透到沉渣或發霉的油須馬上拆卸.一般情況下,對于長期不斷工做的減速機,按運行5000小時或往年數次拆卸新油,長期停用的減速機,在再度運作之前亦應拆卸新油.無錫減速機應加上與原來鋼材型號一樣的油,不能與不一樣鋼材型號的油互相用,鋼材型號一樣而粘度不一樣的油允許混和運用。
四、顧客需有合理的運用維護管理方案,對無錫減速機的運行情況和檢測中發現的難點需作用心記錄,上述規定應嚴格執行。
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