公司動態
精密減速機一直是中國智能機器人競相追逐的行業,在生產加工技術上,中國減速器制造業企業與龍頭企業公司存有一定差別。在其中更為關鍵的是自然環境層面的轉變,全部制造行業的項目投資更為慎重。
當今銷售市場局勢是供應鏈管理在中低端銷售市場的逐漸提高,將來,價格戰是大勢所趨。正中間銷售市場的成交量在遲緩升高,價錢也在升高。殊不知,中國有五十好幾家減速器生產商,許多生產廠家也沒有充足的技術卻早已把商品做出來,假如這種不過關的商品流入智能機器人銷售市場的話,總是產生不太好的危害。
將來的市場競爭局勢下,中低端市場競爭將更為猛烈,到時候全部制造行業將是一場淘汰賽制,很多中小企業、外行公司將會會漸漸地取代。自然,小編覺得中國將有8-10家企業可以在三到五年內變成全國性智能機器人精密減速機的引領者。
大家都知道,減速器對標準公差和部位精密度規定很高,在中國都還沒批量生產高質量減速器的工作能力。減速器最艱難的四個零件,包含擺線齒輪、銷齒套、大行星架和發動機曲軸。
在其中擺線齒輪的生產加工是更為艱難的,選用成型磨床加工,生產加工高效率低。減速器生產設備的特性是不但要有啃鐵牛的金屬材料,并且要有刺繡圖案的精神實質,假如基本不太好,深度加工也會做得很差。
當今銷售市場局勢是供應鏈管理在中低端銷售市場的逐漸提高,將來,價格戰是大勢所趨。正中間銷售市場的成交量在遲緩升高,價錢也在升高。殊不知,中國有五十好幾家減速器生產商,許多生產廠家也沒有充足的技術卻早已把商品做出來,假如這種不過關的商品流入智能機器人銷售市場的話,總是產生不太好的危害。
將來的市場競爭局勢下,中低端市場競爭將更為猛烈,到時候全部制造行業將是一場淘汰賽制,很多中小企業、外行公司將會會漸漸地取代。自然,小編覺得中國將有8-10家企業可以在三到五年內變成全國性智能機器人精密減速機的引領者。
大家都知道,減速器對標準公差和部位精密度規定很高,在中國都還沒批量生產高質量減速器的工作能力。減速器最艱難的四個零件,包含擺線齒輪、銷齒套、大行星架和發動機曲軸。
在其中擺線齒輪的生產加工是更為艱難的,選用成型磨床加工,生產加工高效率低。減速器生產設備的特性是不但要有啃鐵牛的金屬材料,并且要有刺繡圖案的精神實質,假如基本不太好,深度加工也會做得很差。
智能機器人減速器是將來產業發展的大勢所趨,小模塊自動化技術將是一直以來的必然趨勢。日本絕大多數商品完成了平穩的自動化生產,中國達標的生產商也走在了前列。
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