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齒輪減速機裝配和安裝
?。?)裝配同心度的控制:裝配時兩軸的不同心會導致軸系運轉的不平衡,同時由于齒輪嚙合半邊松半邊緊,從而產生噪聲,所以在裝配時,要避免裝配的不同心。
?。?)選配裝配法:在裝配時,應對零部件進行選配后再裝配。這樣能夠提高整個齒輪減速機裝配后的精度等級。
?。?)零部件的緊固:為了控制齒輪減速機的運轉噪聲,緊固件一定要采用防松措施,并在裝配時按規定力矩擰緊;軸承和齒輪的裝配需可靠地防松,并調整好運轉間隙;附件的裝配需防松并擰緊。
?。?)安裝注意事項:與齒輪減速機安裝的基礎應設計成不會引起共振且不會傳遞相鄰基礎的振動,固定減速機的結構必須剛性抗扭。安裝時,應將齒輪減速機的安裝面清理干凈,并以規定力矩擰緊安裝螺栓,必要時有止動銷以防移位。這樣處理可以避免安裝松動產生的噪聲。
齒輪減速機特點
1.體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。
2.易于拆檢,易于安裝
3.齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度達HRC58-62,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好。
4.傳動率高:單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。
?。?)裝配同心度的控制:裝配時兩軸的不同心會導致軸系運轉的不平衡,同時由于齒輪嚙合半邊松半邊緊,從而產生噪聲,所以在裝配時,要避免裝配的不同心。
?。?)選配裝配法:在裝配時,應對零部件進行選配后再裝配。這樣能夠提高整個齒輪減速機裝配后的精度等級。
?。?)零部件的緊固:為了控制齒輪減速機的運轉噪聲,緊固件一定要采用防松措施,并在裝配時按規定力矩擰緊;軸承和齒輪的裝配需可靠地防松,并調整好運轉間隙;附件的裝配需防松并擰緊。
?。?)安裝注意事項:與齒輪減速機安裝的基礎應設計成不會引起共振且不會傳遞相鄰基礎的振動,固定減速機的結構必須剛性抗扭。安裝時,應將齒輪減速機的安裝面清理干凈,并以規定力矩擰緊安裝螺栓,必要時有止動銷以防移位。這樣處理可以避免安裝松動產生的噪聲。
齒輪減速機特點
1.體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。
2.易于拆檢,易于安裝
3.齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度達HRC58-62,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好。
4.傳動率高:單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。
5.運轉平穩,噪音低。
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