減速器廣泛應用于我們的生活中，渦輪減速器也是減速器的一種。你知道渦輪減速器應該如何維護嗎？下面，減速器制造商會給你詳細介紹！

　　一、保證裝配質量。

　　為了保證裝配質量，工廠購買和制造了許多維護工具，拆卸和重新安裝減速器蝸輪、蝸桿、滾動軸承、傳動齒輪等部件時，避免用錘子等其他硬工具直接敲擊；拆卸和更換傳動齒輪和蝸輪蝸桿時，應盡可能使用原始部件和成對拆卸和更換；組裝輸出軸時，應考慮公差配合、D50毫米、H7/k6、D50毫米、H7/m6。此外，應使用防粘劑或紅丹油，以保護空心軸，防止磨損和腐蝕，防止配合面積結垢，維護時難以拆卸。

　　二、工業潤滑油和添加劑的應用。

　　蝸輪式減速器一般采用220#機油，對許多負荷偏重、運行頻繁、使用環境不佳的減速器，也可采用多種潤滑添加劑(如安治化工企業的就可以了)，減速器在終止運行時，機油仍附著在傳動齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高扭矩和起動時金屬與金屬之間的接觸。添加劑還配有密封環調節劑和防漏劑，使密封環保持柔軟有彈性，有效減少工業潤滑油泄漏問題。

　　三、減速器重新安裝位置的確定。

　　在位置允許的情況下，盡量不要使用立式重新安裝。立式重新安裝時，工業潤滑油的添加量遠遠大于水平重新安裝，容易導致減速器發熱和漏油。工廠引進的4萬瓶/小時純生啤酒生產線有的采用立式重新安裝。長期運行后，傳動齒輪磨損嚴重，甚至損壞。經過調整，情況大大改善。

　　四、建立相應的潤滑維修管理制度。

　　對減速機進行基礎維護，保證各減速機主要負責人定期維護，工作中油溫明顯上升，溫度上升40℃以上，油溫上升80℃以上，油質下降，油中發現很多銅粉，發生異常噪音等問題時，立即停止維護，排除故障，更換工業潤滑油后再使用。加油時，必須考慮油量重新安裝位置一致，確保減速機得到適當的潤滑。